Vgate iCar 2 Bluetooth 3.0

Vgate iCar 2 Bluetooth 3.0 to miniaturowy interfejs diagnostyczny OBD2 ELM327 (v2.2+) z Bluetooth 3.0. Współpracuje z telefonami i komputerami z Androidem i Windows (nie obsługuje iPhone’a). Odczytuje i kasuje błędy OBD2, pokazuje parametry silnika na żywo i zamrożone ramki, a z odpowiednimi aplikacjami także informacje o DPF. Producent: Vgate, kategoria: interfejsy uniwersalne OBD2.

Vgate iCar 2 Bluetooth 3.0 – do czego służy

Interfejs ma wymiary 5 × 3 × 3 cm i zasilanie z gniazda OBD2. Układ ARM zapewnia szybką i niezawodną pracę, a po pół godziny bezczynności interfejs usypia się, oszczędzając akumulator. Bluetooth 3.0 daje szybkie i stabilne połączenie z telefonem.

Dane techniczne – Vgate iCar 2 Bluetooth 3.0

• łączność: Bluetooth 3.0,
• systemy: Android (każda wersja), Windows (bez obsługi iOS),
• protokół: ELM327 v2.2+,
• zasilanie: z gniazda OBD2,
• wymiary: 5 × 3 × 3 cm,
• automatyczne usypianie po 30 minutach bezczynności,
• 12 protokołów komunikacyjnych (wymienionych niżej),
• język: polski (instrukcja).

Funkcje diagnostyczne

Interfejs musi współpracować z odpowiednim oprogramowaniem i umożliwia m.in.:

• odczyt i kasowanie błędów OBD2 oraz kasowanie lampki CHECK ENGINE,
• sprawdzanie znaczenia kodów błędów (ponad 3000 definicji kodów ogólnych w bazie),
• podgląd zamrożonych ramek – FREEZE FRAME,
• monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym – LIVE DATA,
• pomiar mocy silnika (KM) i czasu przyspieszenia 0–100 km/h.

Odczyt informacji DPF

Z odpowiednimi aplikacjami na Androidzie interfejs odczytuje informacje o DPF (filtr cząstek stałych): OPL Monitor (Opel), VAG DPF (grupa VW), Fdpf – DPF Monitor for FORD, FAPlite (Citroën, Peugeot), bimmer-tool (BMW E60, E81, E83, E87, F10, F25 i F30 z silnikami M47N/M57N) oraz DPF Monitor (Fiat, Alfa Romeo i inne marki). Listy obsługiwanych silników znajdziesz w opisach tych aplikacji.

Obsługiwane protokoły

• SAE J1850 PWM (41,6 kbaud),
• SAE J1850 VPW (10,4 kbaud),
• ISO 9141-2,
• ISO 14230-4 KWP (5 baud init i fast init),
• ISO 15765-4 CAN (11 i 29 bit, 250 i 500 kbaud),
• SAE J1939 CAN (29 bit, 250 kbaud),
• USER1 CAN (11 bit, 125 kbaud) i USER2 CAN (11 bit, 50 kbaud).

Z jakimi samochodami działa Vgate iCar 2 Bluetooth 3.0

Interfejs jest urządzeniem uniwersalnym i współpracuje z niemal wszystkimi pojazdami ze standardowym złączem OBD2. W Europie obsługuje samochody z silnikiem benzynowym od 2001 roku i z silnikiem diesla od 2004 roku.

Interfejs nie odczyta ani nie usunie błędów związanych z bezpieczeństwem, takich jak poduszki powietrzne, układ ABS, ESP czy pasy bezpieczeństwa. Nie działa z ciężarówkami i samochodami bez złącza OBD2.

Aplikacje i urządzenia

Polecamy aplikację Car Scanner (po polsku). Interfejs współpracuje też z Torque, Piston, DashCommand, OPL Monitor, F-DPF, VAG DPF, FAPlite i bimmer-tool. Działa z Androidem i Windows. Dla iPhone’a wybierz Vgate iCar Pro BT 4.0.

Jak korzystać z interfejsu

1. Podłącz interfejs do gniazda OBD2 w samochodzie.
2. Włącz Bluetooth w telefonie, wyszukaj urządzenie i sparuj je, wpisując kod 1234.
3. Otwórz aplikację (np. Car Scanner) – gotowe. Szczegółową instrukcję krok po kroku w języku polskim dołączono do urządzenia.

Gdzie jest gniazdo OBD2?

Często znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Znajdź je przed zakupem. Niektóre samochody mogą mieć gniazdo OBD2 w innym kształcie – wtedy przygotuj adapter.

Zawartość zestawu

• interfejs diagnostyczny,
• pudełko,
• instrukcja w języku polskim.

iCar 2 BT 3.0 czy iCar Pro – czym się różnią?

iCar 2 BT 3.0 jest mniejszy i współpracuje tylko z Androidem i Windows. Jeśli potrzebujesz iPhone’a, wybierz iCar Pro BT 4.0, a jeśli chcesz bardziej zaawansowanych aplikacji i szybszej transmisji – iCar Pro 2S BT 5.2.

Najczęstsze pytania o Vgate iCar 2 Bluetooth 3.0

Czy Vgate iCar 2 Bluetooth 3.0 działa z iPhone?

Nie. Wersja Bluetooth 3.0 współpracuje z Androidem i Windows. Dla iPhone’a wybierz iCar Pro BT 4.0.

Jaki kod parowania ma iCar 2?

1234.

Jakie ma wymiary?

5 × 3 × 3 cm.

Do jakich samochodów pasuje iCar 2?

Do wszystkich samochodów ze złączem OBD2: z silnikiem benzynowym od 2001 roku i z silnikiem diesla od 2004 roku (m.in. VW, Opel, Ford, Peugeot, Citroën, BMW, Fiat, Alfa Romeo).

Czy odczyta błędy ABS i poduszek powietrznych?

Nie. Tak jak inne urządzenia OBD2 tej klasy nie obsługuje błędów systemów ABS, poduszek i ESP.