ScanDoc Nano ET

Interfejs diagnostyczny ScanDoc Nano ET

ScanDoc Nano ET to profesjonalny, kompaktowy system diagnostyki pojazdów wielu marek firmy Quantex GmbH. Łączy on pełną diagnostykę warsztatową z poręczną konstrukcją i jest przeznaczony do ciągłego użytkowania bezpośrednio w porcie OBD-II.

Wszechstronne opcje łączności przez Wi-Fi, BLE lub USB-C zapewniają maksymalną elastyczność – zarówno na komputerze, smartfonie, jak i tablecie. Oprogramowanie można zainstalować i używać na wielu urządzeniach jednocześnie.

Urządzenie jest dostarczane z licencjami na oprogramowanie ScanDoc dla OBD-2 i wszystkich obsługiwanych marek pojazdów . Aktualizacje dla zakupionych marek są obecnie bezpłatne . W przypadku nowych generacji pojazdów mogą obowiązywać opłaty za przyszłe aktualizacje – poprawki błędów i ulepszenia zakupionego oprogramowania pozostaną bezpłatne.

Dodatkowo Nano ET zawiera protokoły J2534 PassThru , ENET/DoIP i ELM327 – bez dodatkowych kosztów.

Zintegrowane protokoły i interfejsy

Przejście J2534

Umożliwia obsługę oryginalnego oprogramowania diagnostycznego producentów pojazdów – np. ODIS (VAG), Xentry (Mercedes) i ISTA+ (BMW). Nano ET emuluje włączanie i wyłączanie zapłonu, zapewniając płynną komunikację.

Oprogramowanie dealerskie nie jest dołączone do zestawu i należy je zakupić bezpośrednio u producenta danego pojazdu.

ENET / DoIP – Bezprzewodowy adapter Ethernet

Nano ET pełni funkcję bramki WiFi-Ethernet w pojazdach z diagnostyką ENET (BMW seria F/G/I, MINI seria F). Zapewnia połączenie bezprzewodowe tam, gdzie normalnie wymagany jest kabel ENET.

Kompatybilny z: E-sys, ISTA+, BimmerCode, BimmerLink, DeepOBD i innymi.

DoIP (Diagnostics over IP) umożliwia znacznie szybsze flashowanie i diagnostykę nowoczesnych pojazdów VAG, BMW i Mercedes przy użyciu diagnostyki Ethernet w porównaniu z klasyczną magistralą CAN.

Zgodność z ELM327

Pełna emulacja ELM327 dla szerokiej gamy popularnych aplikacji diagnostycznych – zapewniająca maksymalną elastyczność w codziennym użytkowaniu.

Dyskretne i zawsze gotowe do użycia

Nano ET może pozostać na stałe w pojeździe – bez konieczności ciągłego podłączania i odłączania. Trzy inteligentne funkcje zapewniają bezpieczeństwo, energooszczędność i natychmiastową gotowość do pracy:

Inteligentny tryb uśpienia

Nano ET automatycznie wykrywa, gdy pojazd nie jest używany i przełącza się w tryb głębokiego uśpienia, minimalizując zużycie energii. Wybudza się natychmiast po uruchomieniu pojazdu i jest gotowy do pracy bez opóźnień.

Ochrona przed nieautoryzowanym dostępem

Nano ET komunikuje się wyłącznie z urządzeniami, które dodałeś do listy zaufanych. Nieautoryzowane próby połączenia są niezawodnie blokowane.

Regulowany zasięg komunikacji

Siłę sygnału Bluetooth można ograniczyć tak, aby dostęp do Nano ET był możliwy tylko wewnątrz pojazdu, co utrudni dostęp z zewnątrz.

Oprogramowanie ScanDoc

Kupując Nano ET, otrzymujesz oprogramowanie ScanDoc, obejmujące wszystkie marki pojazdów obsługiwane przez ten interfejs diagnostyczny – w pełni funkcjonalne i bez żadnych kompromisów w porównaniu z większym modelem ScanDoc Compact. Odczyt i kasowanie kodów błędów, dane w czasie rzeczywistym, adaptacje, kodowanie i funkcje serwisowe są w pełni dostępne.

• Więcej o oprogramowaniu ScanDoc – przegląd funkcji, instrukcja obsługi i podręcznik użytkownika:
  Do dokumentacji oprogramowania
• Oprogramowanie demonstracyjne – przetestuj za darmo – demo online z symulowanymi pojazdami; sprawdź wszystkie marki i modele z wyprzedzeniem, nie mając prawdziwego pojazdu. Rzeczywisty zakres funkcji może się nieznacznie różnić w zależności od jednostki sterującej:
  Rozpocznij demo
• Pobierz oprogramowanie – pełna wersja bez danych logowania bezpośrednio ze strony producenta, dla wszystkich obsługiwanych systemów operacyjnych:
  Pobierz tutaj
• Dokumentacja i instrukcje – Instrukcja obsługi i instrukcja uruchomienia:
  Do instrukcji

Obsługiwane marki pojazdów

Dokładny zakres funkcji dla każdego pojazdu można sprawdzić w trybie demonstracyjnym. W razie pytań służymy pomocą techniczną.

Pojazdy nieobsługiwane – podłączenie niedozwolone

Następujące marki pojazdów nie są obsługiwane . Podłączanie Nano ET do tych pojazdów jest niedozwolone :

• Renault
• Toyota (przed 2010)
• Opel
• Chevrolet
• Dekret
• Isuzu

Ważna informacja dotycząca bezpieczeństwa – piny magistrali CAN/Ethernet

Uwaga: Podłączanie Nano ET do pojazdów, w których magistrala CAN znajduje się na pinach 12–13 i 3–11 złącza OBD-II, jest surowo zabronione. Ponieważ piny te służą do obsługi sieci Ethernet w Nano ET, może dojść do zwarcia magistrali CAN. Chociaż nie spowoduje to uszkodzenia elektroniki pojazdu, może to doprowadzić do zarejestrowania licznych kodów błędów lub desynchronizacji kluczyka.

Przegląd funkcji diagnostycznych

• Identyfikacja pojazdu za pomocą numeru podwozia (VIN)
• Odczytaj kody błędów i wyświetl je w postaci zwykłego tekstu
• Czyszczenie kodów błędów
• Wyświetlanie danych w czasie rzeczywistym/danych na żywo
• Sterowanie siłownikami (testy siłowników)
• Identyfikacja pojazdu i jednostki sterującej
• Ustawianie i programowanie parametrów
• Zresetuj wskaźnik interwału serwisowego
• Wyzwalacz regeneracji DPF
• Ustaw elektroniczny hamulec postojowy (EPB) w pozycji konserwacyjnej
• Kodowanie wtryskiwaczy paliwa
• Zarejestruj baterie
• Nauczanie i kalibracja komponentów
• Kodowanie jednostek sterujących
• Pokaż miejsce instalacji gniazda diagnostycznego
• Standardowa diagnostyka OBD-2 / EOBD
• Wiele innych funkcji specyficznych dla marki

Dane techniczne

Kompatybilne systemy operacyjne

Oprogramowanie ScanDoc można zainstalować i używać na wielu urządzeniach jednocześnie:

• Windows od wersji 7 (32 i 64 bit)
• Wersja Androida 6 i nowsze
• System iOS / iPhone od wersji 10
• macOS od wersji 10.10
• Linux od Ubuntu 12 w górę

Obsługa języków oprogramowania

• niemiecki
• angielski
• grecki
• duński
• rosyjski